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  • 燃料特性

    柴油:粘度大、挥发性差、自燃性好

    汽油:粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高

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    燃油供给系统

    柴油机:传统的为燃油喷射系统,又称为泵→管→嘴系统。

    柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂,高压油泵需要一套驱动机构来驱动,并要带一套调速机构。

    近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。

    汽油机:汽油机主要采用化油器式燃料供给系统;近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点,更多的采用了电喷系统(分进气道喷射和气缸内喷射两种)。

    空燃比

    柴油机:柴油机空燃比只有一种情况:α>1;柴油机可实现高增压中冷技术,电控化较汽油机易实现。因而具有温升功率高、动力强劲、燃烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优点

    汽油机:汽油机空气燃料比有三种状态:α>1 ;或α=1;或α<1。汽油机动力和经济性相对较低,废气排放控制技术要求更高、更难。

    汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好,这些都是柴油机的显著优势。

    由于现在燃油价格一路飙升,汽油机的使用成本越来越高,柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代潮流,随着柴油机设计水品和柴油机零部件生产工艺的提高,柴油机原有噪声大、体积庞大、质量沉重振动大,制造和维修费用高等问题都得到了克服。

  • 发布:金祥   点击:1631
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